“Año muy bueno del maíz con algunas chacras en Dolores de 10.000 kilos por Hectárea”

Ing. Pablo Farina:

Las medidas fitosanitarias impuestas por China quizás resultaron más alarmantes los primeros días, pero en general mas chacras están muy limpias y no deberían haber grandes problemas.

Con respecto al “Sorgo de Alepo” nos decía: “ya había restricciones y prohibiciones acerca de esta maleza y los productores ya están acostumbrados a esto”

Más adelante nos expresaba que “si Uruguay no tenía estos controles, igual a la llegada a China los controles existían, y sería una manera esto de que todo esté más prolijo para las futuras negociaciones, según decía el Ministro”

En lo referente al maíz fue en excelente año nos decía Pablo Farina.” En algunos casos se cosechó desde hace unas semanas más húmedo para destino de alimento animal y en otros ya culminando esa variedad con la sucesión de días soleados y sin lluvia.

Las plantas receptoras de granos están extremando los cuidados para las limpezas de las malezas y enfermedades prohibidas de la soja

Marcelo Alvarez, de Empresa Carlos Alvarez  nos decía:

        

“La gran expectativa será la visita el 30 de Marzo del Ministro Aguerre.

Todos queremos saber porqué se firmo la cláusula de las “Malezas prohibidas”, cuando Argentina y Brasil no lo hicieron. Los compradores son los mismos.

La pre limpieza de los camiones se realiza por un sistema de dobles pisos, a 45 grados donde se realiza la  separación de elementos residuales o distintos a la semilla”. “Unos se separan por encima y otros por debajo”.

La pre limpieza de los granos de de Soja puede costar unos 4 dólares la tonelada pero no es un método infalible al 100 %. Alguna semilla no permitida como por ejemplo “Sorgo de Aleppo” podría filtrarse en ínfimas proporciones.

Más adelante Marcelo expresaba:

“Nunca en la Historia de los Cultivos de Soja en Uruguay estuvo contaminada por estos tipos de malezas. Son situaciones muy puntuales en casos muy aislados”

“Las muestras de los camiones son representativas pero no son aplicables al total del camión. No tienen un carácter absoluto o de censo de análisis de todos los granos. Podría pasar que una vez que esté la Soja embarcada se detecten algunas malezas de las no permitidas, no por negligencia o descuido, sino por los sistemas que toda la vida usamos para las limpiezas”

"El Sorgo de Aleppo lo vemos solo en los costados de las rutas o quizás en la periferia de los cultivos”

Productor: “Luis Viotti”


Agrocasting conversó con el Productor “Luis Viotti”, para que nos informara sobre lo tipos de maleza que históricamente ha visto en sus campos.

Luis Viotti nos decía:

“Con el advenimiento del glifosato se fueron eliminando malezas de las chacras.

El “Sorgo de aleppo” al menos en las chacras de Soriano ha venido desapareciendo de manera muy pronunciada. Se puede ver cerca de los alambrados o en la periferia de los cultivos donde los  tratamientos quizás no tienen tanto efecto”.

“Unos años atrás comprábamos un Glifosato original proveniente de un laboratorio Suizo. Más adelante llegaron genéricos importados de Argentina que posibilitaron un uso más intensivo”.  Con el advenimiento de esos productos más accesibles, quizás 10 veces más baratos del Europeo, pudimos combatir de manera más eficaz las malezas que compiten con los cultivos.

El aviso de la descontaminación de los cultivos para la próxima exportación toma de manera sorpresiva a los productores. Los compradores tienen derechos a exigir la extrema sanidad de los productos nos decía este Productor.

Dados los altos costos de producción, asociados con bajas rentabilidades, los productores ahora estarán esperando condiciones de campo favorables para las trillas y con la incertidumbre de que sus remitos estén acordes con las nuevas medidas.

Las limpiezas de los granos que pueden resultar un encarecimiento de hasta 40 dólares la tonelada pueden atenuar aún más las bajas rentabilidades del sector.

La incertidumbre ahora es ver las condiciones de trilla que se afrontarán y el análisis de los camiones que lleguen a las plantas.

¿ Tiempo de elegir el avión o fumigaciones terrestres ?

Entrevista al Ing. Agrónomo Julián Arcaus

Decisiones a tomar cuando suceden lluvias ininterrumpidas que no permitan acceder a equipos terrestres. De 13 a 15 dólares por hectárea o costos de 8 o 9 con aplicaciones terrestres.

Cuestiones que solo el grado de urgencia de la aplicación decidirá por cual optar

 

Todo es producto de evaluaciones cuando las amenazas de lluvias son intermitentes e ininterrumpidas cada 2 días y no habrá suelo para la aplicación terrestre. Dependen de muchos factores las decisiones, a veces llueve y llueve es difícil entrar a los campos. Con el avión no se pisa y no se destruye nada de la parte vegetativa de la planta.

¿Las proporciones de líquidos son las mismas en el avión o “mosquitos”?

Va más concentrado en el avión pero es lo mismo a fines de combatir hongos y plagas.

 

¿Qué tipo de fungicidas e insecticidas están usando actualmente?

Ahora en el caso de la etapa reproductiva de la Planta de la Soja por ejemplo con el desarrollo de chauchas y llenado de granos, se usa fungicidas que es un momento ideal para usarlos e insecticidas para controlar las chinches fundamentalmente.

No se ven mucho problemas de lagartas, al menos en la chacras que trabajo.

Por ésta razón usamos un producto fisiológico para prevenir su aparición.

¿Son muy diferentes los costos de fumigar por medio de avión que por medios terrestres?

A veces vale la urgencia, tampoco es tanta la diferencia puede rondar entre 13 y 15 dólares la hectárea a 8 o 9 dólares del sistema terrestre. En casos en que la emergencia de la situación lo requieran no da ni para pensarlo. Ha habido casos en que por la demanda de aviones no era posible tampoco acceder a la fumigación aérea y lo hemos hecho con mucho barro en las chacras.

A esto tenés que sumar que si es una soja que no has entrado a fumigarla antes la estás rompiendo. Si tomamos el 1 o 1.5% por pisadas, de daños en una soja que rinda 2500 kilos por hectárea, podríamos estar hablando de 10 o 15 dólares por hectárea. En ese caso se estaría pagando solo el avión cuando solo tenés que entrar una vez. Ahora si te quedan 3 aplicaciones para hacer con sistema terrestre cambia la cosa.

¿Saben con precisión cuando será la próxima fumigación?

No es algo que se va permantentemente monitoreando. En 15 días podría aparecer un ataque de chinches y habría que estar expectante y prontos para actuar. Si llueve mucho baja la racionalidad y dura menos la aplicación. Todo es variable y se tiene que ir monitoreando.

También puede pasar que cuando no haya ninguna “presión por invasión de chinches”, el cultivo quede un poco desprotegido pero no pasa nada en ese caso.

Puede ser que tengas o no tengas otra aplicación y te vas a la trilla directo.

¿El tema del transporte y acopio post trilla es un peso grande para el Productor?

Sin duda es un componente del negocio agrícola y tiene su costo importante.

Justamente muchos “embolsan la producción” para después encontrar precios más convenientes para el traslado a plantas o barcos.