Un escenario de pautas y precios que se mueve y cambia todos los días, ahora con un productor más cauto dispuesto a esperar unas semanas para decidir.

Una cosecha lenta y rendidora por gran porte de plantas que deja un paréntesis de duda sobre el cultivo a elegir de invierno.

Algunas dudas sobre el modo de comercialización y pautas de Alur sobre la Colza, dejó a muchos productores en suspenso y pensando un poco más lento sobre el cultivo de invierno a sembrar.

Muchos productores tienen todavía la incertidumbre acerca de las actividades que practicarán luego de esta campaña.

Las opciones de Colza, trigo o cebada son evaluadas por productores pero todavía muchos sin definición. El trigo se puede esperar más para plantarlo y muchos se tomarán su tiempo para decidir el futuro del año.

Trigo y cebada sería para sembrar en Mayo o la opción que ya optaron mucho con coberturas esperando de nuevo la primavera para sembrar Soja.

Este año se va a especular hasta último momento con las intenciones de siembra esperando condiciones y precios sobre todo realizando minuciosamente y de manera prolija la actual cosecha.

Las opciones de cebada industria o forrajera dependerán también de los contratos de las malterías y sus necesidades. Las producciones de las forrajeras de los arreglos individuales con tambos o Feedlot para adquisición futura.

"El Sorgo de Aleppo lo vemos solo en los costados de las rutas o quizás en la periferia de los cultivos”

Productor: “Luis Viotti”


Agrocasting conversó con el Productor “Luis Viotti”, para que nos informara sobre lo tipos de maleza que históricamente ha visto en sus campos.

Luis Viotti nos decía:

“Con el advenimiento del glifosato se fueron eliminando malezas de las chacras.

El “Sorgo de aleppo” al menos en las chacras de Soriano ha venido desapareciendo de manera muy pronunciada. Se puede ver cerca de los alambrados o en la periferia de los cultivos donde los  tratamientos quizás no tienen tanto efecto”.

“Unos años atrás comprábamos un Glifosato original proveniente de un laboratorio Suizo. Más adelante llegaron genéricos importados de Argentina que posibilitaron un uso más intensivo”.  Con el advenimiento de esos productos más accesibles, quizás 10 veces más baratos del Europeo, pudimos combatir de manera más eficaz las malezas que compiten con los cultivos.

El aviso de la descontaminación de los cultivos para la próxima exportación toma de manera sorpresiva a los productores. Los compradores tienen derechos a exigir la extrema sanidad de los productos nos decía este Productor.

Dados los altos costos de producción, asociados con bajas rentabilidades, los productores ahora estarán esperando condiciones de campo favorables para las trillas y con la incertidumbre de que sus remitos estén acordes con las nuevas medidas.

Las limpiezas de los granos que pueden resultar un encarecimiento de hasta 40 dólares la tonelada pueden atenuar aún más las bajas rentabilidades del sector.

La incertidumbre ahora es ver las condiciones de trilla que se afrontarán y el análisis de los camiones que lleguen a las plantas.

UNA “NUEVA SORPRESA PARA LA COSECHA DE SOJA” AHORA NUEVOS CONTROLES CON 10 MALEZAS PROHIBÍDAS

Entrevista a Marcelo Matturo

Un nuevo escollo a las críticas utilidades del Productor en esta cosecha 2017.

Sin planificación, sin aviso, sin advertencias hace unas semanas se los avisa de ese temor de tener rasgos de diez malezas, la más frecuente llamada “Sorgo de Alepo”.

Una medida que podría haberse adoptado para el próximo año se aplica cuando los productores ya estaban pensando en otras cosas.

Ahora a problemas de humedad, hongos, etc, se sumarán controles “camión por camión” de estás “malezas prohibidas. A la soja industria nunca se le aplicaron esas pautas en que el Gobierno cuando lo hizo esa cláusula de exportación, debería haber consultado más a todas las partes que intervienen en el proceso de producción.

Lo cierto es que tal vez un productor dentro de aproximadamente un mes podría afrontar un costo de 20 a 40 dólares por tonelada para la limpieza del grano.

Esto también podría atrasar todo el proceso de embarque ya que las plantas deberán acordar los fletes con los barcos, de manera más cauta cuando tengan la certeza de que tienen el cultivo pronto para embarcar.

A todo ese panorama que ve el productor ahora de contar con días secos en la cosecha que aseguren buenos valores, una humedad aceptable y dentro de los parámetros requeridos, se sumará la incertidumbre de los resultados de los análisis por estás malezas ahora no permitidas en la exportación.

¿ Tiempo de elegir el avión o fumigaciones terrestres ?

Entrevista al Ing. Agrónomo Julián Arcaus

Decisiones a tomar cuando suceden lluvias ininterrumpidas que no permitan acceder a equipos terrestres. De 13 a 15 dólares por hectárea o costos de 8 o 9 con aplicaciones terrestres.

Cuestiones que solo el grado de urgencia de la aplicación decidirá por cual optar

 

Todo es producto de evaluaciones cuando las amenazas de lluvias son intermitentes e ininterrumpidas cada 2 días y no habrá suelo para la aplicación terrestre. Dependen de muchos factores las decisiones, a veces llueve y llueve es difícil entrar a los campos. Con el avión no se pisa y no se destruye nada de la parte vegetativa de la planta.

¿Las proporciones de líquidos son las mismas en el avión o “mosquitos”?

Va más concentrado en el avión pero es lo mismo a fines de combatir hongos y plagas.

 

¿Qué tipo de fungicidas e insecticidas están usando actualmente?

Ahora en el caso de la etapa reproductiva de la Planta de la Soja por ejemplo con el desarrollo de chauchas y llenado de granos, se usa fungicidas que es un momento ideal para usarlos e insecticidas para controlar las chinches fundamentalmente.

No se ven mucho problemas de lagartas, al menos en la chacras que trabajo.

Por ésta razón usamos un producto fisiológico para prevenir su aparición.

¿Son muy diferentes los costos de fumigar por medio de avión que por medios terrestres?

A veces vale la urgencia, tampoco es tanta la diferencia puede rondar entre 13 y 15 dólares la hectárea a 8 o 9 dólares del sistema terrestre. En casos en que la emergencia de la situación lo requieran no da ni para pensarlo. Ha habido casos en que por la demanda de aviones no era posible tampoco acceder a la fumigación aérea y lo hemos hecho con mucho barro en las chacras.

A esto tenés que sumar que si es una soja que no has entrado a fumigarla antes la estás rompiendo. Si tomamos el 1 o 1.5% por pisadas, de daños en una soja que rinda 2500 kilos por hectárea, podríamos estar hablando de 10 o 15 dólares por hectárea. En ese caso se estaría pagando solo el avión cuando solo tenés que entrar una vez. Ahora si te quedan 3 aplicaciones para hacer con sistema terrestre cambia la cosa.

¿Saben con precisión cuando será la próxima fumigación?

No es algo que se va permantentemente monitoreando. En 15 días podría aparecer un ataque de chinches y habría que estar expectante y prontos para actuar. Si llueve mucho baja la racionalidad y dura menos la aplicación. Todo es variable y se tiene que ir monitoreando.

También puede pasar que cuando no haya ninguna “presión por invasión de chinches”, el cultivo quede un poco desprotegido pero no pasa nada en ese caso.

Puede ser que tengas o no tengas otra aplicación y te vas a la trilla directo.

¿El tema del transporte y acopio post trilla es un peso grande para el Productor?

Sin duda es un componente del negocio agrícola y tiene su costo importante.

Justamente muchos “embolsan la producción” para después encontrar precios más convenientes para el traslado a plantas o barcos.